Maitrise du risque

Section formation professionnelle

23,Place Charles de Gaulle 03200 VICHY

/ fax: 04.70.98.06.71 : 06.07.41.85.05

N° d'existence formation professionnelle: 83030276403

GESTION DU RISQUE ROUTIER EN ENTREPRISE

L'ANALYSE PREALABLE

L'Analyse Préalable des risques de l'entreprise est le point de départ de toute action de prévention. Elle constitue un état des lieux objectif qui sera établi par un consultant extérieur ou par des personnes pressenties au sein de l'Organisme selon un cahier des charges préalablement défini.
Elle se déroule en trois étapes :
- la description de l'entreprise, de ses activités, de son organisation,
- l'identification du risque routier,
- l'analyse des accidents de la circulation.

  L'entreprise, ses activités, son organisation

L'entreprise doit identifier et évaluer les enjeux de son risque routier :
- analyser l'évolution de son chiffre d'affaires, de ses résultats, de l'activité et des effectifs liés à son/ses métier(s) et les exigences de son/ses marché(s), en évaluer les incidences sur son risque routier,
- mettre à jour l'organigramme qui définit les fonctions et responsabilités ayant un lien avec le risque routier,
- vérifier sa connaissance des exigences légales, de branche et internes qui lui sont applicables en matière de sécurité routière, et analyser et évaluer les actions de prévention menées jusqu'ici pour y satisfaire,
- identifier et évaluer les enjeux sociaux et humains, économiques et financiers, et légaux.

Les parties intéressées sont toutes les personnes de l'entreprise qui sont
- soit exposées au risque routier (conducteurs permanents ou occasionnels, à bord des véhicules de l'entreprise ou de leur propre véhicule, en mission ou sur le trajet domicile-travail),
- soit en charge d'une responsabilité, d'un rôle, en matière de prévention des accidents de la circulation.

   L'identification du risque routier
Elle repose sur une analyse portant sur :

L'organisation des déplacements
- les déplacements professionnels sont identifiés selon leur nature (courts ou longs, urbains ou routiers.),leur fréquence, leur durée,
- les fonctions et les procédures liées à l'organisation des déplacements sont analysées,
- les propres structures d'accueil (restaurant d'entreprise) et de stationnement sur le site, qui permettent de limiter les déplacements domicile-travail, sont examinées et évaluées.

    La politique à l'égard des conducteurs
- quel est l'effectif, le statut, le profil,
- quelles sont les procédures de sélection et de recrutement,
- comment s'organise la formation initiale et continue,
- y a-t-il un suivi médical ?

        L'environnement routier
Il concerne :

- les risques liés aux infrastructures routières utilisées,
- les risques liés à la circulation sur le site ou les sites de ses établissements,
- les risques spécifiques liés aux particularités géographiques, climatiques ou autres,
- les structures externes d'accueil (repos, restauration extérieure), de stationnement public ou privé, de transport en commun.

     Le parc des véhicules concernés
L'entreprise doit connaître, selon les catégories appropriées, la structure du parc des véhicules concernés, ainsi que les procédures de sa gestion. Elle analyse son assurance flotte et les procédures internes de traitement des sinistres. Elle se rapproche, pour ce faire, de son assureur (courtier, agent, compagnie, mutuelle).

Les accidents de la circulation

Avec l'aide de son assureur, l'entreprise devra connaître précisément l'ensemble des accidents de la circulation dans lesquels les véhicules du parc ont été impliqués. On mesurera la fréquence des accidents : nombre d'accidents par véhicule ou moteur, nombre d'accidents par conducteur, répartition par site, métier, ainsi que des "presque accidents" dont l'entreprise peut avoir connaissance.
On identifiera le taux d'accidents responsables.
On relèvera le taux d'accidents corporels et le degré de gravité.

L'entreprise chiffrera les coûts directs et indirects des accidents.

Les facteurs d'accidents et l'évitabilité :
L'entreprise doit analyser la nature et les circonstances des accidents. Elle établit les corrélations entre les circonstances de ces accidents et son organisation, la politique à l'égard des conducteurs, l'environnement routier, le parc de véhicules.
Elle évalue le caractère évitable des accidents au regard des facteurs identifiés. Pour chaque type d'accident, le conducteur impliqué aurait-il pu identifier la situation de danger et adapter son comportement de manière à éviter cette situation et l'accident qui en a résulté ?

Elle peut alors formuler son diagnostic et la préconisation des actions :
- sur son organisation, celle des déplacements,
- sur sa politique à l'égard des conducteurs,
- sur son environnement routier,
- sur le parc des véhicules concernés : choix, affectation, suivi.,
destinées à améliorer la sécurité des conducteurs en éliminant ou en réduisant les risques identifiés.

C.F.S.R.A. 23, Place Charles de Gaulle 03200 VICHY